专业民航网站-大众航空网
特价机票 点击查询
管局 空管 航企 机场 国际 观点 通航 产品 招商 会展 招标 招聘 培训 资源 公众 旅行 空姐 飞玩 风采 园地 分享 酒店 机票 商业 院校 综合 直升机 商城 广告 无人机 提示

  昨天其实已经发布了这篇文章,后来觉得应该再说清楚一点儿,抱着负责任的态度,删除了今天重发。

  最近遇到了几个高考飞行员招录的事儿,我觉得很典型,有必要简单说一说。

  一名空军招飞但最后关头落选的同学,父母托朋友急切地向我咨询正规民航飞行员院校培养的事儿,起先并未告知我实情,后来才告知是并未事先报名的情况下收到了某民办航空院校的招录电话,说是读这个学校“包就业”,直接输送到航空公司当飞行员,学费还很便宜。

  现在还有这种好事儿,我一听就知道怎么回事儿。

  昨天的文章中,我应该说明白点儿,或者说我只能说明白点儿的是,那就是这种情况风险太大、代价太大,或者说,是否真的如此,并不可知。

  昨天的文章中,对于成为民航飞行员的途径,说的模糊了点儿,以至于会让大家产生一些误解。

  成为民航飞行员,目前主要途径有三:

  一、通过高考方式,参加民航院校组织的飞机驾驶专业招录,也就是我们一般称为的“养成生”。例如民航大、飞行学院、北航大、南航大等院校,一般会在高三上学期也就是12月份或者有的更早10月份发布招生公告。这种招生方式和其他专业的稍有不同,其他专业是高考后填报志愿,这种方式是高考前先要报名初审、组织身体初检以及背景调查等,这些都合格后,才能在提前批第一志愿填报志愿报考。

  也就是说,目前这种方式下,你没有报名,是根本不可能主动录取你的。而且,也必须按照要求提前关注并报名。高考后再来报名或者研究报考,已经来不及了。

  二,大学期间或毕业后通过航空公司直接招录方式,也就是我们一般称为的“大改驾”,这种招录通常在大学期间或者大学毕业后进行,一般以大学毕业后招聘为主。这种招录一般所有理工科专业均可。

  也就是说,即使不是读的飞行员专业,也可以参加航空公司直接招聘,由航空公司送培成为飞行员。

  第三种方式,就是“军转民”,一般是高中时参加空军招飞,根据命令转业并经许可后转投民航。

  此外,如果你特爱飞行,经济允许的话,你还可以自己花钱去考相应执照,就是完全彻底的自费飞行员。随着低空开放的加快,这种方式逐渐兴起,但是,说句实话,个人感觉这种方式某些细节还有待于进一步完善,或者说需要进一步开放。

  如果出现了一些包就业直送航空公司当飞行员之类的情况,大家还是需要审慎考虑。

  一般招生单位都打着“包就业”的旗号,对于飞行员培养形式而言,也不能说这个说法是完全错误的。但是,此“包就业”与我们说的还是不同。通过高考方式“养成生”或者“大改驾”,其实在录取或者录用时,倒是确实都和航空公司紧密相关,但是,只是有些方面为了降低风险或保障某些利益,要求必须和航空公司签订委托培养协议。这种“委托培养”和打着“包就业”的旗号,还是有本质区别的。有些说法,包直送航空公司当飞行员,更有严重忽悠之嫌,飞行员培养不是个简单的事儿,每年的“养成生”培养都会有人掉队转专业,还真能包?

  “包就业”的说法,也有可能会类似那个猴子捡东西的故事,捡了芝麻丢了西瓜。

  说了很多,看起来似乎有点儿复杂,总结下,高中阶段高二可以参加空军招飞,高三下可以关注民航高校的招飞简章,如果这2个都不行,可以正常就读理工科自己喜欢的专业,大学或毕业后参加航空公司招聘再试试成为飞行员。

  其他方式,或者希望以其他方式就读某些某些航空院校,是某些航空院校哈,需要审慎,和其他人相比,实际上并不能增加您成功入职的几率。

  只是为了更多的同学不被忽悠了,或为栋梁之才,不可因私利或小利或短利而废之,成此拙文。

  温馨提示

  大众航空网(www.woair.com)提供航空资讯与互动社区服务,欢迎向我们网站或公众号投稿(投稿时请注明),收稿邮箱:news@woair.com~