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  提起航空,第一时间都会想到威严的机长或是靓丽的乘务,他们是航空公司的名片,在空中保卫着旅客安全,陪伴旅客平安抵达目的地。但航空公司里还有另外一群人,他们默默无闻的扎根地面,秉承着工匠精神,监控飞机性能并及时检修故障,以另一种方式同样在守卫着旅客的安全,但却只在旅客出发前远眺挥手,深藏功名,这就是航空机务人员,首都航空工程部刘宇奇就是其中一员。

  刘宇奇大学毕业后就加入到首都航空的机务队伍中,是一名90后的年轻机务,现在的他已经是一名优秀的适航管理工程师。适航,是民用航空器的一种重要属性,是安全的代名词,航空器在规定条件下能否正常运行,全看是否具备适航条件。刘宇奇自入职以来,深耕本职工作,不断学习进步,坚守适航安全,作为一名青年共产党员,发挥着引领带头作用,脚踏实地的践行着工匠精神。

  以大局为重,保运行安全

  若飞机偏离适航条件就要及时报民航局批示,获批后才能继续投入运行。刘宇奇说,“做适航工作,就要随时掌握飞机状态,不管你是什么状态,运行安全是第一位的”,但往往有的偏离状况发生在下班后,每当此时刘宇奇就会加班加点,以安全为重,准确评估并根据偏离需求,积极联络局方领导,及时完成偏离文件的获批,以确保飞机正常运行。

  根据局方政策和公司战略规划,首都航空2020年与委托单位深度合作,划转在飞的百余个航站的维修能力,为此刘宇奇牵头梳理近5年来60余版维修能力清单,并参考每个站点的协议、审核、培训等符合性材料,连续多周加班,将首航在飞航站能力准确无误平移到委托单位各个能力清单中,同时协助梳理工作新流程、修订程序,并对其实行有效监管,与领导同事一起历时半年顺利通过局方审定,平稳完成划转。

  钉钉子精神,重复的工作认真做

  适航管理还需处理日常大量的琐碎工作,如办证、年检等,要求“简单的工作重复做,重复的工作认真做,认真的工作坚持做”。刘宇奇入职以来完成了上百份适航文件汇编,办理了上百张飞机三证,同时协助完成多次新机型审定、质量大数据维护等工作,未出现过任何差错,是精益、专注、敬业的工匠精神的完美诠释。

  刘宇奇同志2014年5月加入中国共产党,至今已有7年党龄。身为共产党员,他在工作中兢兢业业,像“春蚕吐尽青丝,蜡烛燃烧成灰”,在默默无闻、艰苦平凡的机务工作岗位上,刻苦勤奋铸就业绩,尽心尽职显示风采,取得了优异成绩,实现了人生目标和人生价值。在取得成绩面前,刘宇奇同志始终认为成绩只说明过去,并不代表将来,决心“百尺竿头更进一步”,继续加强学习,努力实践,力争取得更大成绩,以钉钉子的精神扎根一线,贡献力量。