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  如同人需要做定期体检、汽车需要做定期检验一样,飞机也需要做飞机定检,这是飞机维护、确保飞机运行安全的重要工作。春运、暑运飞机运营的旺季是飞机定检安排的淡季,而春运、暑运之外的近9个月时间,对于运营84架飞机的首都航空来说,却是飞机定检的旺季。刘立龙作为首都航空一名维修业务工程师,在飞机定检的旺季就会格外忙碌。

  严把飞机“体检”协议关

  近期首都航空多架飞机委托海航集团外单位进行定检维修,刘立龙负责外委协议的审核确认,与维修单位的沟通联系以及费用支付等工作。

  协议审核小到公司Logo、文本格式,大到收费费率、付款方式他都会严格把控,为公司争取更大的权益。经过积累和学习,刘立龙已经有了一套行之有效的协议和费用审核的办法。近一个月他审核节约的各类费用就超过了6万元。

  此外,刘立龙会充分考虑对方的需求,确保双方保持充分的沟通,宁可自己苦点累点也不耽误工作的正常进行。最近在委托一家公司执行飞机定检中,由于时间紧,他加班加点推进工作,逐个节点跟踪工作的完成,确保飞机定检按时完成,保障公司运力安排。

  近年来首都航空与北京飞机维修工程有限公司成都分公司、上海科技宇航有限公司、南航沈阳维修基地、四川飞机维修工程有限公司等维修单位有过成功合作,与其都保持了融洽的合作关系。

  为飞机披上“炫丽外衣”

  协调安排飞机外部广告的施工执行是刘立龙的另一项主要工作。近几年他经手的广告飞机超过20架,相关收入数千万元。这项工作不但需要公司内部多个部门联动配合,还需要与公司外的客户、施工单位、局方等密切联系。刘立龙对整个工作流程熟稔于心,各项工作的安排顺序如何,关键点是什么,遇到问题如何解决,他都有着清晰的思路。虽然这项工作也做了几年,时常也会让他着急上火,但是用他自己的话说:“每看见自己经手过的飞机穿着美丽的外衣出现在旅客面前,飞往祖国各地甚至是海外都是一种幸福,之前的辛苦也都化成了满足。”

  2019年9月25日,首都航空在北京大兴国际机场成功首航,蔚蓝色“大兴号”A330飞机亮相,“大兴号”由首都航空与北京大兴区政府合作喷绘,机身装饰有天安门、天坛、鸟巢、水立方等北京标志性建筑元素,寓意“新国门新大兴”在蔚蓝的天际腾飞启航,成为通衢世界的中国“名片”。刘立龙作为“大兴号”喷绘施工协调保障的一员,提前6个月开始在全国范围内寻找实力雄厚的厂家承接该工作,从源头上确保施工质量。“大兴号”机身图案由多个层次的渐变蓝色组成,一定程度上增加了施工难度,为此他联系油漆厂商、施工厂家及工程师进行研究商讨技术攻关,保证了施工效果。协议确认过程中通过合理选择褪漆方式降低费用并缩减两天停场,为公司节约了成本和飞机运力。

  孤举者难起,众行者易趋,一个人的进步是离不开集体的。在刘立龙所在的首都航空维修工程部生产计划中心,有着一群善于决断、勇于担责、思维活跃、工作认真的领导和同事,这都给刘立龙工作很大支持。每当遇到问题时,同事们不是抱怨或者互相推脱,而是主动提出并互相帮助,有更好的解决办法和需要注意的事项也会及时分享,让同事“少走弯路”,更快进步。在这种攻坚克难、砥砺前行的氛围中,大家互相合作、共同进步,保障各项维修工作顺利完成的同时,团队中的每个人也都得到了成长。

  在平凡中非凡,在尽头处超越。每一架翱翔天空的飞机背后,都隐藏着和刘立龙一样民航人的坚守和执着。