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  谋划郑州第二机场落地焦作,规划5个通用机场,开发低空旅游线路……刚出炉的《郑焦一体化综合交通专项规划》中,共建共享航空枢纽,重构南北呼应的交通枢纽体系,将开启焦作人的航空梦想。NBQ航空旅行网

  从国内外经验来看,城市第二机场到第一机场距离以50千米~80千米为最佳。按照辐射范围不重叠考虑,第二机场宜位于郑州北方向。选址宜在新乡、焦作毗邻区域,形成郑州大都市区黄河南北呼应的机场布局,共建郑州国际航空枢纽。为此,焦作市谋划郑州第二机场落地焦作。在温县、武陟——平原新区毗邻区域,布置第二机场可充分发挥都市圈一体化协同效益,扩大郑州机场优势客源腹地范围,建议协同新乡适时开展选址专项研究。NBQ航空旅行网

  该规划有2个选址。选址1:在温县城区以北,武德镇和北冷乡境内,和规划月随铁路、沿黄高速、焦平高速、G207、S235、S308等衔接;选址2:在武陟——平原新区毗邻区域,和市域铁路S4线、S3线、焦作市域南线、晋新高速、郑焦高速、G327、G234等衔接。该规划指出,新郑机场主打国际,郑州第二机场主攻国内,客源覆盖新、焦、济和晋东南地区。两个机场的布局功能各有侧重。郑州第二机场计划2035年~2050年建设。为争取郑州第二机场落地焦作,该规划建议适时开展专项研究。NBQ航空旅行网